▲圖為9月20日，高速交警無(wú)人機(jī)中隊(duì)正在列隊(duì)集結(jié)，開(kāi)啟節(jié)日無(wú)縫隙巡邏摸式。

為了確保中秋節(jié)、國(guó)慶節(jié)，高速公路平安出行，及時(shí)糾正隨意占用應(yīng)急車道，隨意變道及逆行、疲勞駕駛等違法違規(guī)行為，同時(shí)方便快速處理交通事故，全國(guó)各地高速交警陸續(xù)開(kāi)始使用無(wú)人機(jī)巡邏，日前陜西省渭南市公安局交警支隊(duì)高速公路大隊(duì)也成立了無(wú)人機(jī)中隊(duì)，精準(zhǔn)打擊高速公路違法行為 ，確保路暢人安。

▲圖為9月20日，高速交警無(wú)人機(jī)中隊(duì)正在列隊(duì)集結(jié)，開(kāi)啟節(jié)日無(wú)縫隙巡邏摸式。

在整個(gè)無(wú)人機(jī)巡邏過(guò)程中，看似僅僅是無(wú)人機(jī)發(fā)揮著作用，其中背后隱藏著一整個(gè)“道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人機(jī)勘查系統(tǒng)”，將無(wú)人機(jī)高空作業(yè)同高速公路作業(yè)流程相結(jié)合，提出可視化事故責(zé)任處置，應(yīng)急、巡檢、運(yùn)維等系統(tǒng)解決方案，提高突發(fā)事件作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的指揮調(diào)度工作效率，滿足高效率運(yùn)維作業(yè)需求，同時(shí)能夠減少安全隱患，節(jié)約成本，增加經(jīng)濟(jì)效益。

▲圖為渭南日?qǐng)?bào)事件報(bào)道截圖

而該道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人機(jī)勘查系統(tǒng)，正是由星際控股集團(tuán)為陜西省渭南市公安局交警支隊(duì)高速公路大隊(duì)量身定制的解決方案，有效解決了交警在交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘查時(shí)速度慢、效率低、信息易遺漏及安全等諸多問(wèn)題。為案卷的制作、整理、統(tǒng)計(jì)等節(jié)約了寶貴的時(shí)間，提高了工作效率，保障警官的生命安全。

路交通事故現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人機(jī)勘查系統(tǒng)

▲圖為警員認(rèn)真學(xué)習(xí)操作要領(lǐng)

系統(tǒng)主要由航拍飛行器和道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)繪制系統(tǒng)兩大部分組成。

01 航拍飛行器

▲圖為警員認(rèn)真學(xué)習(xí)操作要領(lǐng)

無(wú)人機(jī)作為固定的視頻補(bǔ)充，可對(duì)道路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、存儲(chǔ)、應(yīng)用，對(duì)各大路口、重要路段、交通附屬設(shè)施進(jìn)行高空視頻采集，對(duì)交警的交通管理工作有非常好的作用，對(duì)提升城市交通管理的水平很有幫助。

該無(wú)人機(jī)的控制分為手動(dòng)和自動(dòng)，手動(dòng)控制主要在復(fù)雜環(huán)境，以及應(yīng)對(duì)突發(fā)事件時(shí)使用；自動(dòng)飛行主要用于日常固定線路的巡查巡檢。

可以通過(guò)遙控器對(duì)負(fù)載云臺(tái)進(jìn)行操控，通過(guò)控制云臺(tái)相機(jī)的俯仰、旋轉(zhuǎn)和變焦，調(diào)整拍攝的角度和焦距，以看清目標(biāo)細(xì)節(jié)信息。也可以對(duì)云臺(tái)設(shè)置航向跟隨及航向鎖定（云臺(tái)固定朝向某一點(diǎn)）模式。可以快捷高效地完成事故鑒定，應(yīng)急救援、陸地搜救、應(yīng)急追蹤、現(xiàn)場(chǎng)取證等急難險(xiǎn)重任務(wù)。

02 道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)繪制系統(tǒng)

▲圖為道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)繪圖儀（航拍版）主界面

整套系統(tǒng)包含無(wú)人機(jī)自帶控制軟件，無(wú)人機(jī)事故航拍軟件，無(wú)人機(jī)現(xiàn)場(chǎng)草圖軟件等。通過(guò)平板與飛行器兩端的連接，下載出所需要的圖片，通過(guò)選取照片，把需要進(jìn)行后期處理的照片，導(dǎo)入軟件之中，通過(guò)軟件的系統(tǒng)自主運(yùn)算，得到適配過(guò)得圖片，就可以進(jìn)行繪制道路、元素放置、數(shù)據(jù)測(cè)量、打印等多個(gè)步驟。